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时间:2025-05-30 05:09:34 作者:浙江诞生第1亿张第二代居民身份证 科技赋能见证民生温度 浏览量:51713

10月7日,游客在北京王府井步行街上观看《“看我天地中轴”影院级VR互动体验展》。中新社记者 贾天勇 摄  10月7日,游客在北京王府井步行街上观看《“看我天地中轴”影院级VR互动体验展》。中新社记者 贾天勇 摄 10月7日,游客在北京王府井步行街上观看《“看我天地中轴”影院级VR互动体验展》。中新社记者 贾天勇 摄 10月7日,游客在北京王府井步行街上观看《“看我天地中轴”影院级VR互动体验展》。中新社记者 贾天勇 摄 【编辑:田博川】

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800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案。功率等于电压乘以电流,要提升充电功率,方法无非两种,要么提升电流,要么提高电压。相关厂商通常双管齐下,二者同步提升。不过,增加电流会让快充系统大幅升温,增加车辆热失控风险。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台,若想实现400千瓦充电功率,电流就要增至1000安,传输时会产生大量热能。如果散热系统没有跟上,就可能会导致热失控。因此,电流必须被控制在一定范围内,此时要提升充电功率,增大电压成唯一选择。目前,搭载800伏特高压快充系统的车辆,最高充电功率可达400千瓦,半小时内可充至少80%电量,大大提高补能效率。

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